鹿児島旅3日目。
この日は、ひたすら列車に乗って移動と車窓を楽しむ「乗り鉄」旅。
列車についての知識はない「にわか」ではありますが、鉄道旅を楽しみました。
鹿児島駅から、観光列車『指宿のたまて箱』に乗車
ライブ翌日の朝は、ゆっくりめの出発。
2泊した鹿児島市内を離れ、薩摩半島を南下していきます。
鹿児島中央駅から乗車するのは、9時56分発の観光列車『指宿のたまて箱』
こちらに乗車し、終点の指宿駅を目指します。
黒と白の2色に塗られたボディ。
JR九州のHPには
玉手箱を開ける前後の浦島太郎の髪の毛を 白と黒の車体で表現
とありました。
・・・髪の毛の色がデザインコンセプトの列車、初めて見たわ。
指宿は、龍宮伝説発祥の地とも言われています。
ただ「龍宮伝説 場所」で検索したら、日本各地色んな所がヒットしました。
いいんですよ、真実はいつも一つじゃないこともあります。
個人的には、顔面2色使いはキカイダーを思い出します。子供の頃、再放送で見ていて大好きだったんですよね。（特撮ヒーローが好きな少女でした。）
略称「いぶたま」
ちょっと、美味しそう。
ホームの椅子も、いぶたまカラー。
今回の私のお席はこちら。
列車は2両編成で、予約したのは2号車のカウンター席。
こういう観光列車は、カウンター席が設けられているものが多く、一人旅でも予約しやすいのがありがたい。
そして、カウンター席は正面が窓なので、向かい合わせの2人掛け席よりも、景色を楽しむのに適しています。
車内の内装・設備
テーブルの上には、木のドリンクホルダー。
ペットボトルがジャストサイズ。（大体、ドリンクホルダーってそういうもんでしょ。）
手書きの可愛いパンフレット。
2号車はカウンター席の他に、2人掛け座席とソファ席があります。
そして、キッズ向けの特等席とベビーサークル（こちらは、フリースペース。）
1号車へ移動。
1号車のフリースペースのソファ席。
観光列車に乗ったら必ずもらう、乗車証（スタンプ押印）
カニと共に、記念撮影。
こういう日付パネルも必ずあって、記念撮影できます。
一度も撮ったことないけど。（友達と行った時以外、旅行で自分の写真はほぼ撮らない。）
車内のあちらこちらに、玉手箱が描かれています。昨日の島津の家紋探しに次いで、本日は玉手箱探し。
車内の玉手箱を10個見つけたら、その瞬間煙に包まれ、顔が5歳ほど老け込むとか。（リアルな老化現象）
信じるか、信じないかは、あなた次第です。（今思いついた大ウソなので、絶対に信じないでください。）
車窓からの景色
『指宿のたまて箱』が走るのは、JR指宿枕崎線。
薩摩半島の沿岸部をそうように走っていきます。
車窓の景色は、錦江湾。
残念ながら、超曇天で景色がほぼ水墨画。
雨予報だったんですが、ホテルに付くまで降らなかったので良しとします。
向こうに見えているのは、大隅半島・・・だったような。（既に記憶なし。）
観光列車では、景色のいいところなどで撮影できるよう、減速することも多いのですが、いぶたまさんは、通常スピードで颯爽と走り抜けて行きました。
なので、乗車時間もあっという間。約1時間後の10時47分、指宿駅に到着。
指宿駅で時間つぶし
指宿と言えば、温泉。中でも砂風呂が有名。
ですが、今回の私の目的は砂風呂ではありません。
ここから更に列車に乗り継いで、JRの南端の始発・終着駅である「枕崎」駅を目指します。
端っこを攻めたい！というのが一番の理由ですが、もう一つはJR九州の株主優待でもらった1日乗車券をまだ使えていなくて。今年の6月末までが有効期限なので、使っておこうと思った次第です。
指宿駅から枕崎駅に向かう列車まで、約40分待ち時間があるので、一旦駅を出てみました。
指宿駅、ホームから改札までの道。
いぶたまさんは、10周年を迎えたそうです。
よく見たら「2011年3月12日」運行と書いているので、10周年は3年前。
この日付、日本人ならすぐに思い出すのが、あの大地震。
イベントは全て中止の看板が、全てを物語っています。
しかし、この写真と比べたら、だいぶ黄ばんだね・・・いぶたまさん。
今は白というか、ほぼクリーム色やわ。でも柔らかみがあって、いい色やと思うよ。
温泉で有名な指宿駅。もっと観光客で賑わっているかと思いきや、正直あんまりでした・・・（行ったの、日曜日だったんですけどね。）
人混み嫌いなので、閑散としている観光地は個人的に嬉しいんですけど。
駅の外のポストも、いぶたまカラー。
さすが、温泉の街・指宿。
駅前に足湯がありました。列車まで時間あるので、ここでひとっ風呂あびることに。
足首下のみ入浴。
外反母趾とか、内反小趾とか、足ふってぇなーとか、色々目につくと思いますが、スルーしてください。
しばし足湯でリラックスした後、ホームに戻って枕崎駅行きの列車の到着を待ちます。
JR「最南端」の駅・西大山駅
指宿駅から乗車するのは、11時30分発 枕崎駅行きの普通列車。
終点枕崎駅までは約1時間半です。
明らかな鉄オタさんらしき方も数名。何ででしょうね、雰囲気で分かるよね、鉄オタさんって。
にわかも一緒に乗り鉄させて頂きます。
終点の枕崎駅は「最南端の始発・終着」駅ではありますが、JR最南端の駅は枕崎駅ではありません。
最南端のJR駅は、同線の西大山駅になります。
加えて、西大山駅は100名山の一つ、開聞岳を望むビューポイントでもあります。
そんな西大山駅で、写真が撮りたい。でも、途中下車して次の列車を待つのもなぁ・・・と思っていたら、駅で停車時間が2分ありました。
しかも発車30秒前には、ベルを鳴らして合図をしてくれます。
列車に乗車している大半の人が（そもそも、それほど乗客乗ってないんですけど。）ホームに降りて記念撮影。
驚いたのは、列車の到着を沢山の人がホームで待っていたこと。
改札もない駅なので、乗車券なしで入れちゃうんですよね。多分。
そんな訳で、狭いホームに記念撮影する人がわちゃわちゃ。
悠長に撮影する余裕はありません。そもそも2分しかないし。
列車が止まっている状態だと「最南端の駅」の碑と、開聞岳がもろ被り・・・
ささっと撮影して、座席に戻ります。
ちなみに「JR」最南端の駅は西大山駅ですが、日本最南端の駅は沖縄県を走るゆいレールの「赤嶺」駅みたいです。
沖縄に駅できちゃね。本州はかなわないよね。
列車の窓から見た開聞岳。
西大山駅を出てから数分後、車窓全面に開聞岳。
標高924メートルとそれほど高い山でもないんですけど、周囲に他の山がない分、存在感が凄い。「薩摩富士」とも呼ばれ、円錐形の美しい形をしています。
物凄い噴煙噴きだしてるように見えてますけど、雲です。
枕崎行きの場合、進行方向左側の席からよく見えました。
日本最南端の「始発・終着」駅 枕崎駅
指宿駅から1時間半、車窓を眺めていたら退屈知らずで枕崎駅に到着。
北の始発・終着駅は、北海道の稚内駅。
そこからずーっと延びた線路も、ここ枕崎駅で終着です。
これ以上先に線路はありません。
南端攻めたから、いずれ北端も行きたいものです。
枕崎駅の駅舎は、こじんまりとしていましたが綺麗でした。
中には駅ノートが置いてあり、ここを訪れた旅人の方たちの色んな思いが綴られていました。
中でも目を引いたのが、私も好きでチャンネル登録している鉄道系YouTuber・西園寺さんのメッセージと、その西園寺さんの動画を見て来ました！という多くの視聴者さんの書き込み。
駅周辺には、沢山の「最南端始発・終着駅」の碑。
ここから、稚内駅を目指して乗り鉄旅をした人（または、稚内駅から枕崎駅目指して南下してきた人）、沢山いるんだろうなー
私もちょっと、やってみたい・・・
駅前の観光案内所にも「最南端終着駅」
その横の灯台でも「最南端」推し。
枕崎駅に来た目的は、駅に降り立つことが目的だったので、特に観光はしません。
駅前のスーパーでちょっと買い物して、30分後の折り返し列車に乗って、指宿駅に戻ります。
さっきも乗ってきた車両に、再び乗車。
何故か乗客の皆さん、先頭車両にしか乗っていなくて、2両目貸し切り。
・・・え？枕崎駅出発時に、先頭車両から切り離されて置いていかれるとかないよね？って一瞬だけ不安なったわ。絶対そんなことないけど。
結局、西大山駅まで、ずーっと貸し切りでした。
再び、車窓には開聞岳。
開聞岳の登山口は、開門駅から徒歩20分程度で着くそう。
駅標には、山じゃなくて謎の未確認生物みたいな（多分）鳥が描かれていました。
推し活から一転、乗り鉄と化して、ひたすら車窓を眺めて過ごした1日。
今夜は、指宿の温泉宿に宿泊です。
