今日も今日とて城巡り。
秋田旅2日目は、秋田駅から男鹿半島へ。
まずは、続100名城の脇本城を目指します。
秋田の100名城・続100名城に選ばれたお城は、全て秋田駅から日帰り範囲内にあったおかげで、今回の旅で3か所全制覇できました。
脇本城へのアクセス
JR男鹿線「脇本」駅から徒歩約35分
男鹿半島の伝統行事と言えば、有名な「なまはげ」
秋田駅、改札内にもなまはげ。そして、秋田新幹線「こまち」
男鹿半島を走るJR男鹿線（追分駅～男鹿駅）は通称「男鹿なまはげライン」
（秋田駅から追分駅までは、JR奥羽本線。追分駅で男鹿線と奥羽本線が分岐します。）
カメラで撮ったら、電光案内が読めなかったけれど、ヘッド部分でもちゃんと「男鹿なまはげライン」ってアピールしていました。
車体にもなまはげ。
駅名標にもなはまげ。
なまはげ押しが凄い。
次回のブログで、なまはげ、たっぷり登場します。
脇本駅は、無人のこじんまりした駅。でも、駅舎は綺麗でした。
駅前に咲く桜を愛でながら、登城口を目指して歩くこと約30分。
車道沿いの道でも、広い歩道がちゃんとあって歩きやすかったです。歩いている人、私以外ほとんどおらんかったけど。
入口には、立派な看板がありました。
脇本城跡案内所を目指して、鳥居横の道を行きます。
昨日、お花見客で大賑わいだった久保田城から一転、誰もいません。
山城ではよくある風景。
途中、菅原神社の前を通過。（帰りに参拝しました。）
うーみー。
プレハブ小屋のような脇本城跡案内所（無人）に到着。
続100名城のスタンプはここにあります。
久保田城の歴史
脇本城は、男鹿半島の付け根部分、日本海側にある標高約100mの丘陵地に築かれた山城です。
築城者、築城時期は共に不明ですが、出土品から15世紀には城として機能していたと考えられています。
中世、男鹿半島は安東氏の支配下にあり、1577年には安東愛季（ちかすえ）が脇本城を改修し、居城としました。
豊臣政権下の時代、愛季の次男、実季（さねすえ）は湊城を居城とし、後に安東姓から秋田姓を名乗るようになります。
脇本城は、実季が湊城を居城とした1589年、または常陸宍戸（ひたちししど）に国替えとなった1602年に廃城したと考えられています。
（実季が宍戸に移封となり、代わりに秋田に入った佐竹義宣が築城したのが、前回ご紹介した久保田城です。）
城内の見どころ
天下道
下の鳥居から、案内所までの道は天下道と呼ばれる中世に整備された古道。
現在も、一部の道を歩くことができます。
それでは、遺構が残る内館エリアを目指して、もう一歩き。
上記マップの白い道は、舗装されている道。
山城ですが、非常に歩きやすいです。
お城に到着しても、誰もいませんでした。（結局、帰るまで誰一人として出会わなかったので、城独り占めできました。）
この舗装された道の両側に堀や土塁の遺構が残っています。
内館
上ってきた道、向かって右側（北）には大土塁や空堀があります。
ひとまず、その反対側の南側エリアを散策。
中央部の曲輪から、建物跡や溝跡が見つかったと説明書きにはありましたが
埋め戻されたようで、何も分からない・・・
案内所でもらったパンフレットの地図に、ビュースポットが書かれていたので、そこまで行ってみました。
南端からの眺め。日本海と秋田市内方面を見渡せる。確かにいい景色。
西側土塁。
西側に築かれた土塁は南北約250m。（西側に、南北・・・って、方角が沢山出てきた時点で、もう訳分からなくなる。方向音痴あるある。）
そんなアホな私の為に、イラストで現在地を示してくれています。ありがたし。
西側方面の景色。
日本海と、正面には真山（しんざん）・本山（ほんざん）が一望できる景色は、戦国の世から変わらぬ風景。（下の車道は別として）
秋田2日目のこの日、男鹿半島の気温は25度を超すほど高く、高台で浴びる風がとても気持ちよかったです。逆に、ここ真冬は来れんよね。雪がやばそう。
足元には、オオイヌノフグリやツクシがいっぱい。
春ですね。
城内南側から見た、北側の景色。
それでは、続いてその北側エリアへ。
春になったばかりだからなのか、それとも定期的に整備されているのか、草木がボーボーと茂っていることもなく、山の起伏や堀の様子などが非常に分かりやすいお城です。
そして、多少のアップダウンはありますが、急坂もないので歩きやすい。
城主が住む館と、儀式を行う場所があったと想定されている主郭部。
大土塁で仕切られており、こちら側には、主殿や会所があったと考えられています。
主郭部から、先ほどまでいた南側を見た風景。
男鹿半島ってめっちゃ雪深い印象があるんですが、やはり秋田市内に比べて気温が低いんでしょう。桜はまだちらほらと開花した程度でした。
桜の根本にあった井戸跡。城内でいくつかの井戸跡が見つかっています。
主郭部を仕切る立派な大土塁。
最大高低差が６mにもなる脇本城最大の土塁です。
上に上ってその高さを感じてみました。
土塁の上からみた東端の曲輪。
東端の曲輪は、城主の館があったと考えられている場所。
この曲輪の端からも、日本海や秋田市を見渡すことができます。
かつての城下町、脇本本郷の集落。
山城にも色々ありますが、このように視界が開けて、更に海が見えるお城は解放感があって散策していても楽しいです。
曲輪のベンチに座って、しばし休息の後、下山開始。
天下道を通って菅原神社へ
帰りは、行きと少し道を変えてみました。
お城が機能していた時代からある古道。
藩主が、男鹿往来の為に使用していたその名も「天下道」
上りでは舗装された天下道の一部を通りましたが、未舗装のまま残っている部分もあります。
見た感じ、草木ボーボー状態ではなく、今もちゃんと歩けるようになっていたので、天下取った気分でこの道をチョイス。
普通に山道でした。
旅行の際は、いつどこで山道に遭遇するか分からないので、onのトレランシューズを愛用しています。今回もこの靴のお陰で、山道も滑らずに歩けました。
天下道を下って行くと、菅原神社の境内に到着。
「天神様の細葉の椿」と呼ばれるヤブツバキの一種が綺麗に咲いていました。
菅原公をお祀りする神社につきものの、なで牛さん。
参拝して、牛さん撫でで、神社を後に。
神社を出た後は、舗装道を下って、お城の登城口に戻りました。
利用案内
脇本城、脇本城跡案内所、共に無料。年中無休で見学可能。
おまけ
脇本城散策の後、男鹿半島を観光するために男鹿駅へ。
脇本駅に戻って、電車で男鹿駅まで向かう方法もあったんですが、待ち時間が結構あって、その間の時間つぶしで一旦マックスバリュに行くことにしました。（お城からは徒歩約20分）
そのマックスバリュ前のバス停から、市内路線バスの「おがぐる」線で男鹿駅まで行けるので、結局電車ではなくバスで移動することにしました。（運賃一律200円）
日差しガン浴びしながら待っていたら、バスではなく、バンタイプの車が来ました。
子供の頃通っていた、英会話スクールの送迎バス思い出します。
こういう地域住民の方が利用するバスで移動するのも、ローカル感あって結構好きです。
20分ほどで、JR男鹿駅に到着。
凄い綺麗な駅舎でした。
次回、なまはげ尽くしの男鹿観光をご紹介します。
続100名城のスタンプ帳 公式ガイドブック
